Performans kazanımlar F1 olarak bulmak daha zor hale geldi mi? ikinci bir zemin etkisi aerodinamik çağı olgunları, ancak bazıları için, süreç başkaları için daha zor oldu. Aston Martin, 2023 sezonunda güçlü bir başlangıç yapmaktan bu yana arabalarından daha göreceli bir hızda kilidini fark etti. Venbsp; Bu, Silverstone tabanlı ekip, yeni bileşenleri takip etmek için en korkutucu arasındaydı. Sorun, birçoğunun tekrar ortaya çıkması gerekiyordu, simülasyonda öngörülemeyenler. Yeni yönetim teknik ortağı Adrian Newey, takımın değerlendirmesinde dürüst oldu mu? R&D araçları - özellikle sürücü-in-loop simülatörü. Venbsp;? Hatalardan öğreniyorsunuz ve işe yaramayan şeylerden öğreniyorsunuz? Alonso, sub-optimal yükseltmelerin deneyimlerinin yeni fikirleri değerlendirmek açısından ne kadar faydalı olabileceğini söyledi.
? Ama bunun ne beklediğimizi teslim etmeyen yükseltmeleri getirmek için harika bir şey olduğunu düşünmüyorum. Bu yüzden bir şeyi tasarlama sürecinde bazı hatalar vardı, bir şeyler üretip araba daha hızlı hale getireceğine inanıyorlardı. Venbsp;? Ve bu parçalar arabayı daha hızlı yapmadığında, bazı adımları geri almanız ve hatanın nerede yapıldığını bilmeniz gerekir. Ve dediğim gibi, bundan öğrendik olsak bile, Alonso, Aston Martin RacingFernando Alonso, Aston Martin Racing? Çünkü bu Formula 1, şeyleri test etmek için bir akademi değil.
İşte sunmak zorundasınız.? Bu, 2023 sezonundan bu yana tanıdık bir tema haline geldi, ekip güçlü bir başlangıçtan sonra nereye gitti. İngiliz Grand Prix’den geçen yıl, Lance Stroll dedi,? Her yükseltme biz? Ve getirdi, geçen yıl görmeyi umduğumuz faydayı görmedik mi? Daha acı verici deneyimler, Macaristan’daki önceki büyük bir güncelleme paketini takip eden ABD GP hafta sonu için yeni bir ön kanat, vücut çalışması ve zemin profilinin tanıtımıydı. Bu bir başarısızlık olarak kabul edildi ve çoğu Meksika’da geri alındı; durum, teknik yönetmen Dan Fallows’ın posta ve yeni CEO’su Andy Cowell, takımın ana rolünü iş kartına ekledi. Bu sezon AMR25’in özellikle rekabetçi olmadığı konusunda farklı ama ilgili bir dizi problem sundu? Kutudan mı? - ve güncellemeler bazı iyileştirmeler sunarken, bu da artmakta. Venbsp;Aston yılın ilk büyük yükseltme paketini Emilia Romagna Grand Prix haftası boyunca uyguladı: diğer yeni zemin ve diffüz geometrisi, üst vücut işleri revizyonları ve yeni bir arka kiriş kanat profili ile birlikte.
. * Simülasyon araçlarına ve korelasyona olan güven eksikliğinin açık bir işareti, arabalarını geri değerlendirdiğinde, Lance Stroll Cuma uygulaması sırasında yeni spektrumları çalıştıracak ve Fernando Alonso bir öncekini korudu. Venbsp; Ancak yeni paket, hem sürücüler Q3’e doğru ilerlerken bir gelişme elde ederken, puanlarda ne de bitmedi.
-
-
- Yüksek sürüklenme ve tutarsız kullanım, Gümüşstone’da başka bir büyük güncellemeye rağmen, Alonso’nun küçük bir adım olarak tanımladığını belirtti mi? Performansa göre. Takım, o zamandan beri yeni, devreye özel cephe ve arka kanatlar tanıttı ve sezon sonunda daha fazla element eklemedi. Venbsp; Cowell’in, Macaristan’da söylediği gibi, süreç Aston Martin’deki yeni yerinde rüzgar tünelini kanıtlayan bir sonuç oldu mu? Silverstone? teknoloji kampüsü ilk önce Mercedes tünelinde araştırma yapmak ve sonra yeni tesis içinde.
-
-
-
- Imola update, sezonun sonları olmak amaçlandı, ancak Cowell’in daha fazla yaptırım yapması için yeterince teşvik ettiğini kanıtladı, ancak sınırlı, gelişme.
-
Andy Cowell, **team ** Müdür ve Grup CEO Aston Martin F1 Takım Vey Cowell, Takım Yöneticisi ve Grup CEO Aston Martin F1 Ekibi? Geçen yıl yükseltme sayısını kazandık mı? dedi. Venbsp;? Bu, herkese, aerodinamikistlerden ve araba tasarımcılarından, kompozit tasarımcılardan, tedarik zincirinden, iç üretimden ve takımların tüm donanımları takip etmeye ve yeni bir miktar aktiviteye uymaya hazır hale getirme çabası anlamına gelir. Venbsp;? Ve eğer tur zamanını iyileştirmenin ödülü almazsanız, içinde olmak için büyük bir pozisyon değil. Bir organizasyonun veya ahlakın güveninin iyi değil. Venbsp;? Yani, Imola’ya kadar tutmak her şeyin yerinde olduğundan emin olmak önemlidir. Biz gitmeye hazırdık, hazır olduklarında yükseltmeler yapacağımızı söyledik. Ve bu yüzden Imola’dan sonra buraya geri döndüğümüz debrief’deki sevinç yaşamak için harikaydı. Read Oku Ayrıca: aston Martin yardım edemez ama merak edemez - Adrian Newey 2025 F1 arabasına ne yapılabilir? Aston Martin F1 ekibi “yaratıcı, kaotik inovasyon makinesi” venbsp olmak için bir plan mı? Ve şimdi bunu inşa etmemiz gerekiyor. **world ** akış fiziği ve aerodinamik dünyası hakkında anlayışımız üzerinde inşa etmemiz gerekiyor, bu yüzden analiz araçlarımıza olan yol, ‘26 ve ötesindeki işlere daha fazla güvenimiz var. Ve orada, ırk tarafından yarış, Belçika’daki ızgaranın gerisinde nitelikli bir araba arıyorlar, o zaman bir hafta sonra Macaristan’da onuncu bir kutup oldu - ve hangi tarafını merak edecekler i̇nsanlar mı? tekrar alacak..com makalelerimiz web sitemizi ziyaret edecek.
