-
Formula 1 gelecek yıl yeni mühendislik ve şasi düzenlemeleri ile büyük bir overhaul geçecek
-
Tüm takımlar ve üreticiler için bilinmeyen bir adım atıyor, ancak Red Bull dahil bazı takımlar Mercedes’in ortaya çıktığını önerdi mi? Çok emin misiniz? Motor projesi hakkında
-
-
- Bu inanç peddock sohbete dayanıyordu - güvenilir ya da değil - ve Mercedes’in FIA’dan bazı daha fazla müdahaleye karşı çıktığı gerçeği.
-
-
-
- Federasyon yakın zamanda tüm üreticilerin 2026 ** güç** birimleri hakkında verileri paylaşması için eşit derecede istekli olmayan bu web sitesinde bir röportajda kabul edildi.
-
-
Oku Ayrıca: FIA, 2026’da Hollanda medyası ile Zandvoort’da özel bir oturum sırasında, yeni Mercedes güç ünitesinin ilk izlenimini 2026 için paylaştı.
-
Britanyalı sürücü - kim resmi olarak bir sonraki sezon için sözleşmeye sahip değil, ancak daha uzun süren görüşmelerden endişe duymadığını söyledi - Mercedes HPP projesine güçlü bir güven ifade etti, ne zaman sordu? Ben kesinlikle güç ünitesi tarafında çok güveniyorum.
Sanırım, ortalama olarak, bu son 10 yılda veya muhtemelen hatta daha uzun, Mercedes’in F1’deki en iyi güç ünitesine sahip olmadığımı hatırlamıyorum. Tamam, belki 2019 dışında, ama açıkça bunun için başka sebepler vardı? güldü, Ferrari’ye ve o zaman tartışmalı motorun üzerindeki FIA ile ulaştı. Ancak yönetmelik değişikliğinden önce bile, V8 çağında bile, Mercedes motorun muhtemelen alanın en rekabetçi biri olduğunu düşünüyorum. Yani, kesinlikle Brixworth’daki organizasyona çok emin miyim? Bununla birlikte, bu zorunlu olarak fabrika ekibi 2026’da baskın güç olacaktır.
?? Elbette, Mercedes F1 olarak bizim için, McLaren’in aynı **mühendisliğe sahip olacağını biliyoruz. Alp bu motora sahip olacak ve hatta Williams bu yıl daha güçlü arıyor. Yani, sadece Petronas ile güçlü bir güç ünitesine ve iyi yakıta sahip olacağından emin miyiz, bu bizim anlamına gelmiyor mu? Takımı dövmek için yeniden mi? Russell’a göre, sürdürülebilir yakıtlar alt yapılandırılmış bir faktördür - ancak potansiyel olarak 2026’da büyük bir performans farklılaştırıcıdır. ?? Daha önce yakıt performansı hakkında hiç konuşmadık, ancak bu gerçekten sürdürülebilir olan her şeyle gelecek yıl büyük bir yön? ısrarla ısrar etti. Her şeyden önce, Russell, 2026’da Mercedes gücünü kullanan diğer takımlarla ilgili dikkatli olmaya devam ediyor:? Sadece rahatlayamazsınız, çünkü motorunuza sahip olan ızgarada çok fazla insan var.
Bizim tonlarımızda kalmak zorundayız ve günün sonunda, bu son dört yılda şampiyonluk kazanamadığımız için motor nedeniyle olmadı. Bunun farkında mıyız? Mercedes? ?? Çok az? fabrika kenarını mclarenOscar Piastri, McLaren, Andrea Rh Antonelli, MercedesOscar Piastri, McLaren, AndreaKim Antonelli, MercedesAncak, güç ünitesini şapelye entegre etmek de farklı olabilir. 2025 yılında, birkaç sezon boyunca istikrarlı kurallarla, McLaren, Mercedes motoru etrafında paketi tamamen optimize edebildi, ancak yeni düzenlemelerle, bu başlangıçta biraz daha zorlu olabilir.
ming ekibi küçük bir kenara sahip olabilir, çünkü motor ve şasi aynı anda geliştiriliyor, tüm bölümler arasında mümkün olan en iyi paketi üretmek için sürekli iletişim. McLaren gibi müşteri takımları için, entegrasyon Mercedes High Performance Powertrains malzemelerine daha bağımlıdır. Düşünmek için bir faktör var, ancak Russell belirleyici olacağına inanmıyor.
?? Emin olmak için, bu her zaman fabrika takımı için küçük bir avantaj olacak, ancak Düşündüm bu avantaj dürüst olmak için çok az? Mercedes sürücüsü dedi. Performansın çoğunluğunun aerodinamiklerden geldiğini düşünüyorum ve lastiklerin soğutmasından geliyor. Bu yıl McLaren’den büyük miktarda performans gördük, bu yüzden bunu düşünmüyorum… Bu tür entegrasyon, daha lojistik olarak, muhtemelen diğer takımlar için fabrika ekibi için olduğundan biraz daha ikna edicidir, ancak onları daha fazla tutmayacak mı? Daha fazla makale web sitemizi ziyaret etmek için.
