**racing ** Bulls ve Aston Martin, F1’in sıkı 2025 orta sahasında bir takımerodinamik güncelleştirmeleri getiriyor. Racing Bulls, 2025 sezonunda ön ayak üzerinde başladı, ancak kaçırılmış fırsatların bir kısmı Williams, Haas ve Aston Martin’in beğenilerini bıraktı. Bu durum son iki ay boyunca, Monaco’dan bu yana Anglo-İtalyan takım skorları 26 puanla tamamen ortaya çıktı.
Aynı dönemde, beşinci katlı Williams tezgahladı, Aston iyileştirmeler getirdi ve sauber şimdi F1’de altıncı sırada RB’yi havaya uçurdu. 5 nokta açığını ağır yükseltilmiş Sauber ekibine geri getirmek için bir teklifte, Racing Bulls bu hafta sonu bir dizi aerodinamik güncelleme getiriyor. “ Spa için birkaç küçük aerodinamik güncellememiz var, Spa için bir çift küçük aerodinamik güncellemeler var,” gelen takım müdürü Alan Permane, söyledi;
Ve sonra, kapanmadan sonra bir şey olacağını düşünüyorum. Ama yine, büyük ölçüde 2026’ya kadar değiştik. “Alan permane, takım müdürü RB F1 TeamAlan Permane, takım müdürü RB F1 TeamRacing Bulls, sadece son 2025’te Aston Martin ile birlikte İngiliz Grand Prix’deki en son gelişmeleri takip etmek için bir “büyük bileşen” girişi vaat ediyor. Aerodinamik paketindeki verilerin toplanması ıslak, değişken koşullar nedeniyle yapılması zordu, ancak biz? Fabrikada bir araya gelecek ve tam olarak zemin ve küçük üst vücut işleri ile ilgili öğrendiklerimizi yapacaklar,” Aston F1 patron Andy Cowell SiriusXM söyledi. Spa’ya gelen başka bir büyük bileşenimiz var ve yılın geri kalanında ne yaptığımızı da çalışacağız.
**İlginç değil - üzerinde daha önemli bir aerodinamik kaynak var, ancak bunu sadece aletlerimizi düzeltmemize yardımcı olabileceğimiz şeyler varsa, bu işi şimdi yapmamıza yardımcı olacak mı? 26 ve ötesinde? Gerçekte çoğu takım büyük ölçüde, eğer tam olarak değilse, rüzgar tünellerinde 2026’ya odaklanır, ancak gelişim bütçesinin çoğunu emrettiği zaman bir aero konsepti ile ortaya çıkmak için, birkaç yükseltme son birkaç hafta içinde üretim döngüsünden geçecek. “Şimdi 2026’nın büyük çoğunluğu,” dedi Permane. “Yani, tüm takımlar gibi, bu güncelleştirmeler şimdi tasarlanmış ve aylar önce rüzgar tüneli haftalarından geçti.
. “Isack hadjar, Racing Bulls TeamIsack Hadjar, Racing Bulls Takım Bu geç aşamada düzenleme döngüsünde, takımlar büyük atılımlar bulmak için mümkün değildir, ancak bu sezon, Q1’de gidiş arasındaki farkı bile 123’e kadar gösterebilir. Bu, yaz takımlar için cazip bir umut kırana kadar küçük tweaks kovaladı ve aynı zamanda Belçika Grand Prix’de kritik olacak, bu sadece tek bir uygulama seansı ile bir sprint hafta sonu olacak. “Spa’nın birkaç ek komplikasyonu var,” dedi Permane.
“İlk olarak, sprint weekend. İkincisi, hafta sonu bir noktada yağmur yağacak, her zaman orada olduğu gibi. “Çünkü orta saha çok sıkı, onuncu bir araba kaçırıyorsanız ve biraz kapalı hafta sonu var ya da belki mükemmel bir şekilde doğru ya da takip arabanıza oldukça uygun değil, yedinci, sekizinci en hızlı arabanıza sahip olabilirsiniz, oldukça kolay.
“Q1 veya Q3’ten bir tenth ile ya da bir şekilde çıkabilirsiniz. Bu yüzden, bu iki yarışa geçeceğiz - güven dolu söylemeyeceğim - ama arabamızın Q3 ve puanlama noktalarına ulaşma yeteneğine sahip olduğu planla. Ama bunu yapmak için her şeyi doğru tutmamız gerektiğini biliyoruz.
**.com makaleleri ** web sitemizi ziyaret edin.
