McLaren MCL39 Formulalerine Giriş 1 araba ** İngiliz Grand Prix için zemin** ve aynı zamanda barı daha da yükseltmeyi amaçlayan arka frenlemeye küçük değişiklikler yaptı. Şu anda, inşaatçılarının şampiyonluktaki en yakın meydan okuma noktalarından 207 puan önde, McLaren, sezonun yarısına ulaştığı gibi takımlarının savunmasını sonlandırmayı hedefliyor. Pre-event teknik notları takımın zemine bir güncelleştirme kaydetti, şunları söyledi: “Tam zemin geliştirilmiş akış şartlandırmasına ve genel aerodinamik performans elde etmek için suksiyonun yeniden dağıtılmasına yol açtı.
“Yenilenen fren inlet, aracın arka sonuna da aerodinamik bir avantaj sağlamalı, aynı zamanda genel soğutma verimliliğini ve üretimini de geliştirmeli. Red Bull, kendi başına Silverstone’a geldi **floor ** RB21’i daha fazla istikrar ve tutarlılık ile taklit etmeye göründüğü gibi güncelleştirmeler; takım, revize edilen yüzeylerin zemindeki baskı dağıtımını geliştireceğini söylüyor. Ekip, yeni kat Bull Racing RB21 teknik detayı ile bunu artırılmıştır.Red Bull Racing RB21 teknik detayRevising the pressure distribution should, in Theory, develop a more consistent pressure difference between the top Surface of the floor, so creating a more consistent suction effect across differenting steps.
. Aston Martin daha fazlasını getirdi **, Silverstone’daki tesislerinden yol boyunca; takım zemin yüzeylere, çitlere ve kenarlara değişiklikler yapıyor; bu, alt vücut performansını geliştirmek için revize edilmiş üst vücut çalışması paketi ile birleşiyor. Fernando Alonso, paketin Imola güncelleştirmelerinden daha küçük olmasına rağmen, önceki güncellemelerle uygun olacağını ve beklenen performans çıktısını aştığını belirtti. “Kesinlikle Imola paketinden daha az, katta çok küçük bir ayar ve gerçekten çok açık bir şey - arabanın altında iyi olduğu ve küçük olduğu için fark etmeyeceksiniz.
Açıkçası, getirdiğimiz her şey memnuniyetle karşılanır ve paketi en iyi şekilde kullanmaya çalışacağız” dedi. “Imola da o kadar büyük değildi ve rüzgar tüneli üzerindeki rakamlardan biraz daha iyi çalıştığını düşünüyor, ama Imola’ya getirdiğimizden daha az olduğunu düşünüyorum, diyelim ki. “Aston Martin AMR25 teknik detayAston Martin AMR25 teknik detayOrtak savaşta bir yerde, Haas aynı zamanda VF-25’in 2025’te karşı karşıya kaldığı yüksek hızlı istikrarsızlığı azaltmak için aracın altında bir dizi değişiklik tanıttı.
-
-
- Bu, ** zemin ** vücut, yeniden şekillendirilmiş zemin çitleri ve daha küçük bir kenar kanatlarını içerir.
-
-
-
- Bunlar aynı zamanda farklı bir sidepod inlet eki ile geliyor. “Biraz daha fazla kavrama ve biraz daha istikrar vermeli - ve bu da güven anlamına gelir,” dedi Haas takım müdürü Ayao206.
-
“Her iki kuli ve yarış geliştirmeli, ancak ** göreceğiz. Umarım** ne yapması gerektiğidir. “Sadece Esteban’ın arabasına koyacağız ve sonra fikir garajda karşılaştırmak.
Ve sonra hepsi iyi, Ollie’nin arabasını FP2 için güncellemeliyiz. “Oliver Bearman, Haas F1 TeamOliver Bearman, Haas F1 TeamElsewhere, Racing Bulls daha küçük profilli üst ** ön** kanat uçları tanıttı, bu şekilde daha fazla performans sunabileceğini hissetmeli, arabayı arkadan arkaya dengelemeye gerek kalmadan. Williams, FW47’ye daha fazla zorlamak için revize edilmiş zemin çitleri getirdi ve Sauber zeminini yapmaya devam etti - yeni bir ön kanatla çiftleşti.
**Fan atmosferi ** fan forum..com makalelerimiz web sitemizi ziyaret ediyor.
